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          3. 烏弄龍電站轉輪水陸聯運

             2019年2月19日,公司副總經理劉曉斌攜公司安監室前往苗尾·功果橋電站檢查指導烏弄龍電站3#、4#機組轉輪水陸聯運工作,現設備已順利到達烏弄龍電站,保障了烏弄龍電站機組的順利投產。
            烏弄龍電站3#、4#機組轉輪,單臺轉輪凈重105.5噸,交貨地點為烏弄龍電站工地現場。受苗尾水電站庫區沿江路K72+840~K73+220段邊坡發生變形垮塌地質災害影響,道路狀況惡劣,大件設備運輸困難重重,無法滿足大件設備運輸。公司運輸小組充分發揮“攻堅克難、勇往直前”,決定采用水陸聯運運輸方案,經報請業主予以批準,業主要求制定詳細的運輸方案及安全專項方案。
            本次水陸聯運方案為瀾滄江中上游初次實施,涉及大力推進船舶制造、碼頭修建、吊裝設備等工作,劉曉斌副總經理親自統籌安排,運輸小組成員分工明確,各司其職,現場碼頭選址、船舶采購制造、吊裝設備租賃、運輸安全方案制定等工作落實到具體人員。
            為做好協調工作,保障水路運輸、吊裝順利實施,劉曉斌副總經理親臨苗尾電站庫區,全程跟蹤指導轉輪裝卸情況,詳細聽取了運輸小組關于水路運輸前期準備及后續開展工作情況的現場匯報并參加業主組織召開專題會,充分探討裝卸期間各項安全措施,確保裝卸工作萬無一失。
            22日8時10分,首臺3#轉輪裝船工作正式開始,工作人員分工明確,配合默契,嚴格執行各項安全措施,經過近40分鐘的努力,凈重105.5噸的轉輪順利裝船,于15時30分經水路運輸順利抵達卸載碼頭并成功卸載。
            截止發稿前烏弄龍電站3#、4#機組轉輪均已順利到達烏弄龍電站完成卸貨交接工作。
            本次水陸聯運方案實施為烏弄龍電站機組順利投產奠定堅實基礎,也為后續大件運輸提供可借鑒的經驗。















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